낚시_힐링의 홀가분함을 얻고 조과의 짜릿함은 덤

어제에 이어 오늘도 바다 원투낚시를 위해 달려봅니다. 인천에 볼일도 있고, 바람도 쐴겸 드라이브를 위해 가족과 함께 출발해 봅니다. 물때는 4물때로 조류세기가 강해지는 살아나는 물때입니다. 만조는 14시 56분이네요. 바람은 1단 수준이하로 거의 없었네요. 다만, 간간히 차가운 바람이 불어 출조시에는 따뜻하게 입고 나가셔야 할 듯 합니다. □ 출조일 : 23.05.02 □ 출조지 : 서해 안산 시화방조제 □ 출조원 : 둘만이 오붓이 □ 물때 : 4물 □ 바다상황 : 바람 1단 이하, 파도 없음 □ 장비 : 레펄 GT30-425 & BT30-425 / 2단 유동 자작채비 / 세이코 16호 □ 요약 : 꽝 (시방 4연꽝 달성 중) □ 관련 사진 곧 출시 할 XP시리즈와 동급인 GP7-500과 GP30-425..

4/29~30 동해 출조를 계획했으나, 비소식과 똥바람 예보로 주말내내 푹 쉬었다가, 근로자의 날인 5월 1일 월급쟁이라 쉬기에 출조합니다. 물때는 3물로 살아나는 물때이고, 조류는 그다지 강하지 않습니다. 비예보개 보였으나 실제로 비는 다행히 내리지 않았네요. 만조는 14시 5분이지만 오전 9시30분경 도착합니다. 바람은 전체적으로 1단 이하였네요. 다만, 정오경에 바람이 4~5단 수준으로 1시간정도 강하게 불더군요. □ 출조일 : 23.05.01 □ 출조지 : 서해 당진 석문방조제 □ 출조원 : 나홀로 (체셈도리 놀러 옴) □ 물때 : 3물 □ 바다상황 : 바람 1단 이하 (정오경 4단), 파도 없음 □ 장비 : 레펄 GP30-425 & GP7-500 오로라, 액캐 논드랙 & 바낙스릴 / 2단 유동 ..

내가 머문 자리는 아니온 듯 깨끗하게, 내 쓰레기는 되 가져 갑니다. 어린이날을 맞아 어른이는 낚시를 떠나봅니다. 오전 7시2분이 만조이기에 새벽에 일어나 가까운 궁평항 포인트로 먼저 가 보았네요. 새벽 기온이 다소 차가왔으나 낮기온은 더운 날씨로 높은 온도차로 감기에 딱 걸리기 좋으니 여유옷을 잘 챙겨야겠습니다. 다행히 바람은 거의 없는 평온한 날씨였네요. 첫번째로 방문한 궁평항 포인트는 예전에 카페 어느 회원분이 추천해 준 포인트 근처 인데요. 원래 알려준 포인트는 캠박하신 분들의 차로 불가능하고, 전방에 부표가 있어 방파제 안쪽으로 들어가 봤습니다. 가로등이 밝게 비추어 주고 있었기에 별도의 랜턴 필요없이 준비가 가능해서 좋더군요. 다만 펜스가 다소 높은 것이 캐스팅과 회수에 불편함이 있더군요. 2..

내가 머문 자리는 아니온 듯 깨끗하게, 내 쓰레기는 되 가져 갑니다. 오랜만에 고기 밥 주로 바다원투낚시 출조를 했네요. 지난 동해 출조 후 한달만이고, 이곳 석천항은 작년 10월 이후 처음이군요. 한 동안 동출하지 못했던 체셈도리와 함께 동출이기도 합니다. 언제나 그렇 듯 출조하는 물때는 그다지 좋지 못합니다. 이번에도 무시무시하다는 무시 물때네요. 바다물의 흐름이 메우 작아서 고기 활성도가 떨어져 조과가 거의 없다보니 어부들도 쉰다는 물때라고 들었네요. 과연 이번 출조의 조과는 어떨지... 다행이 바람은 거의 없을 정도로 날씨는 좋았습니다. 오히려 정오가 다가올 수록 구름이 걷히면서 강한 햇살에 더위가 찾아오더군요. 다음 출조때부터는 낮시간을 피하거나 충분히 강한 햇살을 막기 위한 준비를 해야겠습니다..

내가 머문 자리는 아니온 듯 깨끗하게, 내 쓰레기는 되 가져 갑니다. 22년 시작한지가 엊그제께 같은데 벌써 3월달을 달리고 있습니다. 지난 2월까지 겨울에만 즐길 수 있는 빙어낚시 출조에 집중했다면 날씨가 포근해지는 3월부터는 바다 원투낚시 시즌이 돌아왔다고 할 수 있겠습니다. 시즌 첫 출조를 어렵게 시간을 내어 서해권에서 가장 가까이 위치한 궁평항으로 달려보았습니다. 출조할 때가 가장 좋은 물때라고 하지만, 물때가 물고기도 무시한다는 무시무시한 무시 물때인것이 무척 아쉬웠습니다. 오전에 조금 흐리기는 했지만, 정오가 다가올 때부터 햇살도 나오고 바람은 거의 없을 정도로 최적의 날씨였는데 말입니다. 코로나로 인해 20년 하반기부터 올해초까지 1년을 넘게 폐쇄되었던 궁평항 피싱피어가 개방되었다는 소식을 ..

[LAND SURF T 30-425 제원] 전장 : 4.25m 선경 : 2.8mm 원경 : 23.7mm 접은길이 : 1.19m 릴시트위치 : 84cm 릴시트 : 스크류시트 캐스팅웨이트 : 25-35호 탄소함유율 : 99% 무게 : 425g 지인이 구매하고 미사용으로 쌍포로 영입했던 로드인데, 판매한 지인이 다시 영입을 원해 다시 돌려준 로드인 다이와 랜드서프 T 30-425J 모델입니다. X45를 탑재했다고 해서 찾아보니 다이와 고유기술로 스크류방지를 위해서 최적 각도인 ±45°의 바이어스 크로스를 감아서 X45라는 표기가 있더군요. 구성품은 랜드서프 T30-425, 보증카드, 천집으로 구성되어 있습니다. 천집은 특별한 거 없이 평범하기에 넘어가겠습니다. 보증카드는 한국 다이와에서 AS 가능한 것인데, ..

[제원] 전체 길이 : 4.25m 접은 길이 : 1.52m 선경 : 2.0mm 원경 : 22.0mm 적정 캐스팅 웨이트 : 27호 무게 : 442g 레드펄스 미친로드 리뷰 (https://flysinker.tistory.com/m/80)를 하다보니 현재의 레펄 이전에 제작되고 인기가 있었던 로드에 급 관심이 생기더군요. 레드펄스 3대 명기라고 하는 알칸트라, 미친로드, 서프엑스는 아니지만 인기가 있었다는 익스트림을 중고로 영입하였습니다. 최근 레펄에서 재제작 판매한다고 하는데, 어디서 제작이 될지가 불명확하기도 하고, 중고로 저렴하게 나온 거라 쿨거래 하였네요. 레드펄스 익스트림은 3절대의 로드와 천집, 그리고 보증서로 구성되어 있습니다. 바트대에는 Redpluse - Team Extreme 425가 강..

[제원] 전체 길이 : 4.25m 접은 길이 : 1.22m 선경 : 1.6mm 원경 : 21.8mm 캐스팅 웨이트 : 무게 : 385g 레드펄스 3대 명기 로드인 알칸트라, 서프엑스, 미친로드중에 하나인 미친로드를 영입하였습니다. 일반적으로 꽂기식이 3절대인 경우가 대부분이라 접은 길이가 길어 차량수납이 불편한 점이 있어 4절대의 연질 액션으로 레드펄스가 설계하고, 국내에서 제작하여 판매된 제품인데요. 현재로서는 중고 제품으로만 거래되고 있어 쉽게 구할 수 있는 제품은 아니지요. 미친로드는 전용로드백에 보관이 가능한데, 앞서 언급한대로 꽂기식 (병계식) 방식으로 4절대입니다. 전용 로드백이 칸 구분이 3개뿐이어서 4절대임에도 절간에 부딪힘을 없애기 위해서는 바트대를 바깥쪽으로 빼서 보관하는게 좋을 듯 합..

[제원] 전체 길이 : 4.25m 접은 길이 : 1.18m 선경 : 2.6mm 원경 : 22.8mm 캐스팅 웨이트 : 무게 : 445g 지인으로부터 나눔받은 레드펄스 GT30-425 초기모델인 Surf 30-425 GT 진출식 로드입니다. GT 로드의 특징인 유광 적색으로 던져 눟고 보고 있으면 강렬함에 눈길이 가지요.해당 모델은 스크류시트를 채택했고, 이후 신형 GT30-425에서는 판시트방식으로도 나온 듯 합니다.초기모델 제품이라 그런지 릴시트에 레드펄스 로고가 작게 인쇄되어 있네요.릴시트중간부터 바트대끝까지 길이는 약 78cm로 유사한 길이를 보여줍니다.가이드 캡도 현재 사용중인 것과 큰 차이는 없네요. 3개의 작은 가이드를 넣고 고정시키는 방식입니다.가이드는 총 5개의 경사가이드이며, 후지 KWM..

[제원] 전체 길이 : 4.25m 접은 길이 : 1.18m 선경 : 2.8mm 원경 : 22.3mm 캐스팅 웨이트 : BT30-425 (2019)와 동일 추정 무게 : 472g. . . 묻지마 원투대로 우럭이를 잡고 눈뽕 맞아 로드를 알아보던중에 중고로 영입했던 구형 BT30-425이네요. 천집에 보관할 수 있고, 전체적으로 블랙에 가까운 색상이라 고급스러운 느낌을 가졌던 것으로 기억합니다. 바트대에는 붉은색으로 REDPLUSE BT 30-425가 새겨져 있어 강렬함을 줍니다. 릴시트는 판시트방식으로 전체적으로 잡았을때 손에 딱맞게 얇다는 느낌을 주었으나, 판시트방식의 고질적인 문제인 에폭시가 깨지는 것은 살짝 보이더군요. 가이드 5개로 경사가이드가 채택되어 있고, 2개 유동가이드 고정은 현재와 동일하네..